本文摘要：概要：2019年1-6月份总计进口煤炭及褐煤1.5448亿吨，同比去年减少898.8万吨，增幅5.8%，总量掌控比较平稳，但从分煤种和分地区、分海关进口看，进口量结构性偏高的现象依旧不存在。

概要：2019年1-6月份总计进口煤炭及褐煤1.5448亿吨，同比去年减少898.8万吨，增幅5.8%，总量掌控比较平稳，但从分煤种和分地区、分海关进口看，进口量结构性偏高的现象依旧不存在。2018年年底进口煤平触政策基本定性，当前部分地区和海关进口煤额度基本告罄，部分地区相继实施进口煤容许政策，部分进口煤大港上半年早已基本用几乎年额度，国内贸易商对于下半年进口煤放宽的预期逐步强化，对进口煤的订购愈发慎重，预计下半年煤炭进口量将逐步上升。一、2019年1-6月份煤炭进口规模和结构1、2019年1-6月份煤炭进口煤情况2019年1-6月份总计进口煤炭及褐煤1.5448亿吨，同比去年减少898.8万吨，总计进口金额为120.85亿美元，同比去年增加5.67亿美元。

进口平均值单价为78.23美元/吨，同比去年暴跌8.31美元/吨。其中1-5月份褐煤进口量为5021.18万吨，同比去年减少682.78万吨，积累进口金额为21.51亿美元，同比去年增加1.98亿美元。进口平均值单价为42.85美元/吨，同比去年5暴跌11.13美元/吨。其中1-5月份狭义动力煤进口量为3041.2万吨，同比去年增加240.43万吨。

其中1-5月份广义动力煤进口量为8062.4万吨，同比去年减少422.35万吨。2、2019年上半年整体进口煤平触效果较好，但煤种结构分化相当严重2019年上半年，煤炭进口总量1.5448亿吨，同比去年减少898万吨，快速增长5.8%，主要原因在于：一方面，随着2018年下半年进口煤政策放宽，四季度到港并未通关的进口煤集中于在2019年1月份通关，造成1月进口量同比增加569万吨；另一方面，转入2019年第二季度，随着国内市场煤价格焦点持续松动，国内外动力煤价差逐步不断扩大，最低超过150元/吨，国内贸易商集中于出售进口煤，造成第二季度整体进口量剧增，同比增加978.8万吨。

2019年上半年进口煤总量增幅5.8%，但是分煤种增量分化相当严重，其中，2019年1-5月份褐煤进口总量5021万吨，同比增加682.78万吨，快速增长15.73%，大幅度多达煤炭进口总量增幅，主要原因在于，一方面，2019年上半年澳洲煤进口政策比较严苛，印尼煤进口增量显著，2019年1-5月份，印尼煤进口总量6402万吨，同比增加448.87万吨；另一方面，不受矿难影响，一季度国内电煤供应比较短缺，加之国内外进口煤价劣比较较小，造成褐煤进口量同比增幅显著。二、2019年1-6月份煤炭分地区与分海关进口情况1、煤炭分地区进口情况2019年1-5月份，煤炭分地区进口来看，主要集中于在沿海省市，如两广、福建、江苏、浙江等地，但也有部分煤炭由于口岸关系，不会集中于在内陆地区，比如内蒙古进口的蒙古焦煤。从1-5月份煤炭进口总量分省市来看，广东、福建进口煤掌控效果比较较好，福建省同比进口煤增加381万吨，广东省同比进口煤增加109.33万吨，而江苏、辽宁、天津、黑龙江等地区进口煤同比增幅显著。

2、煤炭分海关进口情况2019年1-5月份，煤炭分海关进口来看，进口量较小的海关主要集中于在沿海省份，主要坐落于两广、福建、浙江、东三省等地区。其中，南京海关、黄埔海关、沈阳海关、石家庄海关、哈尔滨海关进口煤通关量同比增幅比较较为显著，南京海关通关量同比增加445万吨，增幅32.45%，沈阳海关通关量同比增加396万吨，增幅高达91.%，进口煤量大幅度多达去年同期。而福建省、浙江省内的海关通关量同比皆为上升，追触措施比较有效地。

三、国内主要港口进口煤通关情况自2019年2月份以来，国内一些港口早已对澳大利亚进口煤实施容许，澳煤在中国大部分海关通关时间已缩短至约40天以上，其中，广西、福建、华北、东北地区主要港口澳洲煤通关基本在60天以上，广东、华东地区主要港口澳洲煤通关基本在40天以上。印尼煤通关时间基本没容许，只有在上半年进口煤增量较多的省份实行一定缩短通关。

四、2019年下半年进口煤未来发展2019年上半年，国内煤炭进口总量同比增加5.8%，总量掌控比较平稳，但从分煤种和分地区、分海关进口看，进口量结构性偏高的现象依旧不存在，主要由于以下三点原因：1、2018年四季度并未通关的进口煤集中于在1月份通关2018年四季度开始，进口煤总量追触政策继续执行比较严苛，部分地区海关进口煤额度基本在前三季度用完了，国内贸易商四季度订购的进口煤到港之后无法通关，集中于在2019年1月份通关，造成1月份煤炭进口量剧增。2、年初两次矿难造成国内供应偏紧，煤炭进口增量空缺国内供应缺口2019年1月神木百吉矿难与2月份内蒙锡林郭勒盟西乌旗矿难事故，造成陕西和内煤煤炭主产区年后复产相当严重阻碍，坑口价倒数上涨，环渤海港口煤炭下水量锐减，国内贸易商大力订购印尼煤以空缺国内供应缺口，造成进口煤量同比增加。

3、国内外煤炭价差稍大，套利空间引起进口煤订购潮2019年年初，主产区供应偏紧造成环渤海港口龙骨煤平仓成本节节上升，同事神木矿难与内蒙矿难单发造成港口低硫煤结构性紧缺出现异常相当严重，5500K平仓价一度上涨至640元/吨的高位，而国际煤炭市场供应严格，而印度、欧盟、东南亚等地区市场需求持续下滑，进口煤价格持续暴跌，国内外价差一度超过150/吨的高位，性刺激国内贸易商集中于订购更为低廉的进口煤，更进一步造成进口量减少。4、2019年下半年进口煤未来发展2018年年底进口煤平触政策基本定性，当前部分地区和海关进口煤额度基本告罄，部分地区相继实施进口煤容许政策，部分进口煤大港上半年早已基本用几乎年额度，国内贸易商对于下半年进口煤放宽的预期逐步强化，对进口煤的订购愈发慎重，预计下半年煤炭进口量将逐步上升。

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